1. Lau sạch các bức tường bên trong, kính và chân đế của buồng sơn hàng ngày để tránh bụi và tích tụ sơn.
2. Làm sạch bộ lọc bụi hút hàng tuần và kiểm tra bộ lọc bụi thải xem có bị tắc nghẽn không. Thay bộ lọc bụi khí thải nếu áp suất không khí bên trong buồng tăng lên một cách không cần thiết.
3. Thay bông sợi lọc bụi cơ bản sau mỗi 150 giờ hoạt động.
4. Thay bộ lọc bụi nạp sau mỗi 30 giờ hoạt động.
5. Làm sạch chảo nước gốc hàng tháng và làm sạch bộ lọc dầu diesel trên đầu đốt.
6. Kiểm tra độ lỏng của đai truyền động của động cơ quạt hút và quạt xả mỗi quý.
7. Làm sạch toàn bộ buồng sơn và tấm chắn đáy sáu tháng một lần, kiểm tra van khí tuần hoàn, vòng bi quạt nạp và xả, kiểm tra ống xả của đầu đốt, làm sạch cặn bám trong bình nhiên liệu, làm sạch màng bảo vệ gốc nước-từ buồng sơn và sơn lại.
8. Làm sạch toàn bộ bộ trao đổi nhiệt hàng năm, bao gồm cả buồng đốt và ống xả. Thay bông trần buồng sơn hàng năm hoặc sau mỗi 1200 giờ hoạt động.
Tất nhiên, để có được một công việc sơn xe hoàn hảo thì một quy trình khắt khe, quy trình vận hành chặt chẽ, kỹ thuật vận hành điêu luyện đều là những điều kiện tiên quyết không thể thiếu. Không thể phủ nhận rằng việc lựa chọn và bố trí buồng sơn hợp lý không chỉ có thể đáp ứng tối đa các yêu cầu về-sơn cao cấp và phun ra bề mặt sơn thân xe hoàn hảo trong thời gian ngắn nhất mà còn mang lại cho các kỹ thuật viên sơn một môi trường làm việc an toàn, lành mạnh, sáng sủa và thoải mái.
